Motori elettrici asincroni
- Range di potenza fino a 1500 Kw
- disponibili con grado di protezione IP55/IP65 o IP23
- motori ad alto rendimento IE2, IE3, IE4 e non IE a velocità variabile o fissa.
- concepiti per funzionare sia se alimentati direttamente dalla rete elettrica che controllati da un variatore di velocità, assicurando un livello di rendimento molto alto.
- motori progettati per rispettare sia le regolamentazioni energetiche europee che quelle nordamericane.
- Alta affidabilità - Carcassa robusta, con flangia in ghisa anteriore e posteriore che assicura un migliore
- Risparmio energetico
- Express Availability - Tempi di consegna rapidi con un’organizzazione dedicata alla fornitura di motori, motori autofrenanti e motoriduttori
- Utilizzo di motori standard: multi-tensione/multi-frequenza, conformità agli standard internazionali
Meccanicamente robusto
- Design robusto, collaudato con simulazioni e test
- Scudi in ghisa ampiamente dimensionati (anche per motori in alluminio)
- Gruppo statore lavorato a macchina su mandrino, per garantire la perfetta concentricità dell’asse magnetico del motore
- Bilanciamento rigoroso per ridurre il livello di vibrazioni
Protezione garantita
- Sistema di protezione IP55 approvato da un laboratorio indipendente e qualificato
- Guarnizione d’albero con basse perdite di energia
Maggiore durata del cuscinetti
- Cuscinetti di dimensioni appropriate per carichi elevati sull’albero
- Grasso di alta qualità per allungare la vita utile e gli intervalli di lubrificazione
Sicurezza elettrica
- Grande scatola terminali per un accesso facile e sicuro ai collegamenti
Caratteristiche ottimizzate
- Circuito magnetico ottimizzato per le classi IE2, IE3, IE4 e NIE
- Id/In ridotto
- Progettato e adatto per l’uso con inverter o avviamento diretto
Protezione termica
- Sensori PTC inclusi per altezza d'asse ≥ 160 mm
- Sensori opzionali disponibili con tempi di consegna rapidi
Robustezza elettrica
- Opzioni dedicate per l’uso a velocità variabile: - SIR (Sistema di isolamento rinforzato) - cuscinetti isolati
- verniciatura e impregnazione senza solvente
- con riserva termica di 25 K
Raffreddamento migliorato Ottimizzazione completa del raffreddamento del motore
- per ridurre le perdite
- per evitare i punti caldi all’interno di avvolgimenti e cuscinetti
- per contenere il livello di rumorosità